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截至7月23日，全国31个省区市的“十五五”首个半年报已陆续揭晓。
除新疆、黑龙江、吉林外，其余28个省份均已交卷。
整体来看，28个省份里共有15个跑赢了全国4.7%的平均线，而13个则略逊一筹。
西藏以6.3%的增速拔得头筹，这种高增速的延续，既是基数较小的缘故，也离不开投资拉动与工业发展的双重驱动。
伴随着多个“超级工程”的建设，西藏正迎来新一轮的投资拉动效应。
尽管上半年西藏的固定资产投资同比增长仅1.7％，但这看似不高的增速，实则比全国水平高出7.4个百分点。
规模以上工业增加值同比大增20.9％，位居全国第一，其中清洁能源发电量在规上工业发电量中的占比高达96.2％。
除西藏外，浙江、山东、上海、安徽、北京、江苏、河南、湖北、青海等省份的增速也达到了或超过了5％。
观察第一梯队，与过去几年相比，内蒙古、天津、重庆、贵州等曾经长期领跑的省份普遍出现了放缓。
取而代之的是，一批经济大省正在扮演越来越重要的“压舱石”角色。
这几年反复强调的“经济大省挑大梁”，如今正从要求变为现实。
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所谓的“经济大省”，不同标准下定义各异。
比如，东南沿海五省份——福建、上海、江苏、浙江、广东，其GDP占全国比重超过三分之一，财政收入占比接近四成。
但目前更广泛的共识是，GDP前十强省份均可归入此类。
那么，经济大省的重要性究竟体现在何处？
2025年，广东、江苏、山东、浙江、四川、河南、湖北、福建、上海、湖南这10个经济大省的地区生产总值为855117亿元，占全国比重61.4%，对全国经济增长的贡献率为62.2％。
分产业来看，第一、二、三产业增加值占全国三次产业比重分别为49.0％、63.9％和61.2％。
而今年上半年，在GDP前十强省市中，仅有广东、福建的增速低于全国水平。
换句话说，在目前公布的15个跑赢全国大盘的省份里，超过一半属于“经济大省”。
其中，山东、浙江、安徽、北京更是跑出了5.6％以上的相对高增速，成为妥妥的领跑者，这无疑与过去长期以来的高增速面孔形成了鲜明对比。
经济大省名副其实地承担起了“压舱石”和“发动机”的角色。
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为何站出来的是经济大省？
这背后是发展规律的必然体现。
经济大省不仅“体量大”，更拥有不错的产业基础、创新资源、开放区位、发展能级等优势，可谓创新链、产业链、资金链、人才链全面领先。
这种综合实力决定了，在发展进入转型期以及面临更大内外部不确定性的当下，“经济大省”能展现出更强的韧性、抗压能力和自我迭代能力，特别是在科技创新和产业创新方面走在前列。
相反，内蒙古、天津、重庆、贵州等过去长期增速冠军，主要依靠资源红利、产业转移和基础设施建设等带来的助益，有着比较明显的阶段性特征和外部性依赖，抗周期波动能力相对较弱。
同时，在全球科技竞争加剧的背景下，“经济大省”在产业升级和科技创新方面的优势也被进一步激发。
值得注意的是，“十五五”规划纲要明确提出：
支持经济大省挑大梁，加强改革攻坚、政策赋能、要素保障，在推进中国式现代化中走在前作示范。
这意味着，“经济大省”的发展势能优势还将继续扩大，与此同时，各区域间的分化也将更为显著。
比如，这次湖南和安徽GDP排名的互换，就特别有代表性。
上半年，安徽时隔20年，首次在中部地区超越湖南，跻身GDP“十强”之列。
湖南继被上海反超后，再次被安徽反超，掉出“十强”之列。
当然，就全年表现看，湖南再次反超的可能性依然存在。
但就目前两省在产业转型方面的势头看，安徽对湖南的超越可能并非昙花一现。
比如，上半年，湖南规模工业增加值增长2.6％，比全国数值低了2.8个百分点；安徽规上工业增速则达到了12.4％，比全国高出了足足7个百分点。
同时，安徽省高技术制造业增加值增长44.6％，对全部规上工业增长的贡献率达到55.9％。
这背后主要就是安徽最近十多年来在新兴产业方面的提前布局，正在全面进入“收获期”。
目前，安徽全省20个省级产业集群覆盖了新能源汽车、新一代信息技术、光伏储能、新材料等时下最热门的产业赛道。
得益于成功“押宝”新能源汽车产业，继去年汽车和新能源汽车产量双双登顶全国第一，安徽上半年再次登顶全国汽车产量榜首。
当然，如果要从这些变化中总结经验，放眼全球，其实都并不新鲜：
一个地方的发展，归根结底还是取决于能否持续保有更新自身产业底座的能力。
