7月23日凌晨时分，也门胡塞武装披露其对红海的两记出击。据该组织宣称，两艘沙特油轮在当日遭遇袭击，分别为“ENCELIA”号与“LAYLA”号。此番行动被指违反了胡塞武装近期竖起的海上禁运屏障。
攻击手段涵盖了弹道导弹、巡航导弹及无人机，胡塞武装自称目标精准，直中油轮并点燃火光。受此波澜，大约有10艘相邻船只主动改变航向，绕行避祸。英国海上贸易行动办公室亦有消息传出，述及在沙特阿拉伯希基格以东约70海里处，一艘油轮遭遇不明抛射物轰击，船上随即起火。不过，目前尚难断定红海这两起事件存在内在关联。
地球另一端，阿拉伯半岛的火药味却愈发浓烈。北京时间7月23日5时30分起，美军再度对伊朗境内军事点位展开打击。这已是美军连续第12个夜晚对伊朗实施军事行动。
央视新闻报道，伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫及外交部长阿拉格齐在7月22日的社交媒体发言中强调，霍尔木兹海峡的局势绝无可能退回到战前模样。卡利巴夫言明，倘若伊朗的石油出口渠道受阻，他国亦将面临同样的困境；伊朗的安全若得不到维系，该地区所有基础设施均将摇摇欲坠。
此前不久，美国总统特朗普在社交平台上敲打，自即日起，任何从伊朗霍尔木兹海峡出港的船只，只要遭遇伊朗方面以导弹、火箭弹、无人机等任何形式的开火，美国必将以轰炸伊朗桥梁或发电厂作为回应。
伊朗军方对此强硬反击，警告若美国胆敢攻击伊朗能源设施，伊朗必将实施报复性打击，目标锁定与美国利益相关的能源等基础设施。
美伊之间的角力叠加胡塞武装对航道的搅扰，令国际油价承压。布伦特原油在盘中一度攀升至95美元/桶，WTI期货收盘价则上涨2.3%，报收于86.30美元。
回溯至7月20日，胡塞武装发言人萨雷亚公开宣布，将对沙特阿拉伯实施海上禁令。此举系对沙特长达十余年围困也门港口、机场，以及近期空袭萨那国际机场的反制措施。曼德海峡的关闭、吉达港、吉赞港、延布港等地的打击行动，自公告发布那一刻起生效。
公告发出的当晚，胡塞武装向多家航运公司投递邮件，申明封锁措施不仅针对沙特籍船只，凡在沙特港口装卸货物的船舶均在波及之列。该组织敦促航运方在筹备经过沙特港口的航行任务时务必提高警惕，并警告相关船只可能沦为攻击目标。
随后，以沙特为首的多国联军启动护航行动，保障联盟国家船只通过曼德海峡。联军同时声明，将依照国际法及《联合国海洋法公约》处理任何危害航运安全的行径。科威特、卡塔尔等联军成员国亦重申对国际法框架下航行自由的坚定支持。
胡塞武装与伊朗同属什叶派伊斯兰教，彼此在也门北部均拥有深厚的根基。伊朗伊斯兰革命卫队是胡塞武装核心的外部支持力量。胡塞武装借助美伊冲突的间隙扩张自身影响力，而伊朗则借助胡塞武装控制的红海航道拓展利益，双方逐渐形成利益捆绑的局面。
曼德海峡之于沙特，与霍尔木兹海峡之于波斯湾诸国同等重要，是沙特石油出口的生命线之一。沙特坐拥2672亿桶石油剩余可采储量，位列全球第二，天然气剩余可采储量高达6万亿立方米，约占全球总量的3.2%。石油营收贡献了该国财政收入的68%以及国内生产总值的27%。
胡塞武装的封锁手段，与霍尔木兹海峡的紧张局势如出一辙，将迫使全球能源及航运成本上浮，进一步冲击全球经济结构与供应链，并可能催化地区地缘政治格局的演化升级。根据沙巴防御条约的条款，巴基斯坦或许也将被卷入战火漩涡，原本就紧绷的中东局势恐将跌入失控深渊。
一位不愿透露姓名的分析师指出，当前“双峡联动”的局面，意味着全球约25%的原油供应面临中断风险；战争风险保险费用急剧飙升，油轮单次通航保费由25万美元暴涨至1000万美元，迫使众多船只停航。能源、航运、粮食领域的成本全面攀升，将显著抬高全球通胀水平，对制造业与贸易体系造成直接冲击。
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